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路基箱 |
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钢板路基箱，主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。
生活垃圾填埋场钢板路基箱制作工艺为：筋框采用18#槽钢，中间隔框，接缝处满焊，面板为12mm厚钢板，与l8#槽钢隔框处满焊，底板为6mm厚钢板，开口与隔框处满焊，面板、底板、外框圈为满焊，而板上加装防滑条14根，与面板形成牢固的间接焊接，然后安装吊耳，进行整体打磨、油漆。
由于车辆无法直接在垃圾堆上卸料，即使铺设了钢板路基箱，由于地基承载力大小不均，也会导致车辆地盘损坏，一旦遇到雨季，车辆顶泵时车身扭曲，容易出现侧翻现象。为垃圾卸料的安全、稳定、有序运转，需配套制作卸料平台。
生活垃圾填埋场使用6m×1.5m钢板路基箱，增大与垃圾直接接触面积，垃圾承载力也明显上升，解决了车辆进入填埋场的问题。铺设时采用夹具夹起钢板路基箱，以先后顺序排列。
在使用道砟平台的时候，推土机直接接触面是道砟，对车身的磨损显而易见，车辆履带、铲板由于长期的磨损而使其损坏和更换频率较高。在启用钢板路基箱后，推土机的直接接触面为软基的垃圾，车辆磨损逐步在减小，同时对垃圾也起到了压实的作用。
钢板路基箱的使用给填埋场日益显得捉襟见肘的筑路材料问题带来的新的希望，从目前看填埋场的转型是成功的，不仅提高了作业效率，大大节省了库容利用率，节约了环境资源。但如何在资源紧缺的大环境下，在今后使用维护、管理实践中充分发挥钢板路基箱的优势有待于我们进一步去分析、研究。
